Според "Гласът на Китай", "Новини и вестници Резюме", тъй като новите превозни средства за енергия влязат в бързото платно на развитие, мащабът на рециклиращата промишленост батерии за отпадъци зад него също се разширява. , Според анализа първата партида нови енергийни акумулатори, влизащи на пазара, е навлязла в периода на извеждане от експлоатация. До 2020 г. общият брой на бракуваните акумулаторни батерии ще достигне 200 000 тона, а промишленият мащаб ще надхвърли 10 милиарда. 2019-4-15 Новини и резюмета на вестниците пълни >>>
Данните показват, че сегашната кумулативна продукция на нови енергийни превозни средства в Китай надхвърля 2,8 милиона, а кумулативната поддържаща мощност на своите акумулатори надхвърля 900 000 тона. Xin Guobin, заместник-министър на Министерството на промишлеността и информационните технологии, веднъж каза, че използването на използвани акумулатори е ценен ресурс. Ако не се работи добре, това може да се превърне в риск от замърсяване на околната среда.
Xin Guobin: След 2020 г. енергийната батерия постепенно ще навлезе в мащабния период на извеждане от експлоатация. Необходимо е да се насърчи развитието на ресурсите, мащаба и високата стойност на батерията за оползотворяване на отпадъците, като се използва цялостна промишлена промишленост.
Автомобилна компания в Шенжен, където се намира Мао Дажи, ще има над 500 акумулаторни батерии, които ще влязат в скрап тази година. За тази цел те избират да си сътрудничат с квалифицирани компании за стълби за батерии.
Мао Дажи: В миналото, когато батерията се върна във фабриката, нямаше печалба, но сега може да се използва като стълба. Стойността на батерията ще бъде приложена и ще има определени ползи. Цената на цялото превозно средство ще бъде намалена.
През февруари тази година „Докладът за изследване на рециклирането и използването на енергийни батерии за нови енергийни превозни средства“, издаден от Министерството на промишлеността и информационните технологии, показа, че до 2020 г. изведените от употреба батерии в Китай са около 25GWh. В момента има голям брой изведени от експлоатация батерии в Хубей, Хунан, Гуандун, Zhejiang и др. Джоу Ли, вицепрезидент на Асоциацията за всеобхватно използване на циркулярната икономика и ресурсите в Гуандун, предложи съответните държави да бъдат ускорени в бъдеще. И индустриални стандарти.
Джоу Ли: Понастоящем нямаме серия от насоки за нейната надеждност и (процесинг) методи. Деградиралата употреба, например, направи зареждащо съкровище, няма начин да се намери неговият източник обратно, за да направи най-безобидното лечение.
