Споразумението за стратегическо сътрудничество за иновационен център на 5G пристанище в района на големия залив беше официално подписано на церемонията по откриването на световната пристанищна конференция в Гуанджоу на 8 август 2019 г.
Съобщава се, че пристанището на Гуанджоу пристанище, Гуанджоу пристанищна група co., LTD. (наричано по-долу "пристанище Гуанджоу"), Китай обедини сътрудничеството за мрежови комуникации., LTD. Клон на Гуанджоу и guangdong ново поколение комуникационни и мрежови иновации изследователски институт, huawei технологии сътрудничество., LTD. (наричано по-долу "huawei"), подписаха съвместно рамковото споразумение за стратегическо сътрудничество. Също така е първото споразумение за стратегическо сътрудничество на интелигентния център за иновации в пристанището Гуангдонг-Хонг-Макао.
Като стандарт на международните топ залив, разпръснати в голям район на залива на guangdong, Китай търговци пристанище на Гуанджоу порт група Co., Ltd. (наричано по-долу "Китай търговци пристанище", 001872. SZ), Zhuhai пристанище Co. , Ltd (наричано по-долу "Zhuhai Port", 000507. SZ), Shenzhen Yan Tian Port Holdings Co., Ltd (наричана по-нататък "йерархията", 000088. SZ), както и много други вътрешни пристанища.
Сред тях, ядрото хинтерланд се намира в Гуанджоу пристанище на Гуанджоу. През 2018 г. той е реализирал 613,13 млн. Тона товаро-разтоварна и 21,921 млн. TEU контейнерна пропускателна способност, като и двете са на пето място в света. Не само редица показатели водят guangdong-hong kong-macao голям залив зона пристанищен кръг, в световната пристанищна индустрия влияние влияние и видимост все по-очевидно.
Но той също е изправен пред проблеми с трансформацията. Аналитик от транспортната индустрия в средна по големина брокерска компания в Шенжен, който отказа да бъде наречен на име, каза, че през последните години общите оперативни разходи на пристанището са се увеличили поради комбинация от вътрешни и външни фактори, включително бавния международен корабен пазар. нестабилна международна търговска среда и недостатъчно предлагане на стоки. Водени от борбата за стоки, пристанищните такси намаляват като цяло.
По-рано няколко хонконгски авиокомпании, котирани на борсата, са изразили сходни мнения с китайските бизнес репортери. Как да се борим с нарастващите разходи и намаляването на приходите е обща тема, която пречи на индустрията. Цифровата трансформация се разглежда от много предприятия като ефективен начин за промяна на тази дилема. От 2016 г. три напълно автоматизирани контейнерни терминала на xiamen yuanhai, Qingdao qianwan и Shanghai yangshan фаза iv са завършени и пуснати в експлоатация. Понастоящем в китайските пристанища се прилагат блокови вериги, 5G и други информационни технологии от ново поколение.
Пристанище Гуанджоу също каза, че ще бъде да се регистрирате като възможност за насърчаване на изграждането на пристанище 5 g мъдрост, по отношение на терминал за автоматизация, зелени кей, интелигентни терминал за предоставяне на 5 g схема за внедряване, стратегия за оптимизация и свързания капацитет на мрежата, гарантира изграждането на пристанището 5 g мъдрост и свързаните с тях бизнес разработка на приложения безпроблемно изпълнение, ще се основава на 5 g, верижни блокове, аспекти и т.н. автопилот в задълбочено сътрудничество, за насърчаване на оптимизация на управлението на пристанищните операции, подобряване на ефективността на бизнес обработката , подобряване на икономическата ефективност, за повишаване на основните конкурентоспособност за бъдещото развитие на пристанище Гуанджоу.
„Рамковото споразумение за стратегическо сътрудничество със сигурност ще насърчи дълбоката интеграция на 5G и интелигентните пристанища с техническата помощ на huawei, както и на новата национална политика за подкрепа на развитието на 5G и новото планиране за създаването на по-голяма зона на залива, което е благоприятно за подобряването на мека сила, като пристанищна верига за доставки и логистични услуги на пристанище Гуанджоу. Тези брокери казаха, че комбинацията от мека сила пристанище Гуанджоу дълбоководно пристанище, големи кейове, голям склад, разпределителна система и други основни хардуер, пристанище "мъдрост" "Очаква се да се подобри способността."
Това се съобщава, тази сесия на световните пристанищни конференции, пристанище Гуанджоу и пристанището на Ротердам, Холандия, пристанище Аку в Бразилия, Индонезия tanjung priok пристанище не е от значение (подновяване), Fiji suva harbor (електронен подпис), Южна Корея пристанище (приятелско сътрудничество подписа писмо за намерение), Pusan пристанище, lishui kwangyang пристанище и ulsan пристанище приятелско споразумение за сътрудничество е подписано от пристанището, като guangzhou порт приятел кръг, общото увеличение до 50.
