GD гума
1. Малка ширина и размер на дъното, особено подходящ за пристанище с рамков тип;
2. Висока енергийна абсорбция и висока реакционна сила;
3. Висока мощност и дълъг експлоатационен живот.
Супер барабан тип SC
1. Повишена енергийна / реакционна стойност
В сравнение с конвенционалния гумен калник от тип SC супер барабан, стойността на E / RH се увеличава с около 15%, докато стойността на E / RH на общия тип калник обикновено е 0,375 ~ 0,385, докато стойността на E / RH на SC супер барабан тип каучук фенер е обикновено 0,43 ~ 0,44.
2. По-разумна структура
В сравнение с обикновените каучукови калници, SC супер барабан гумен калник е по-разумна структура. Корпусът на калника и съединителната част на фланеца приемат прекомерно кръгово приплъзване, което намалява феномена на концентрация на напрежение на корен на калника по време на деформация на компресия.
3. SC супер барабан гумено калник има същото монтажно отвор разстояние отвор и болт дупка като общ каучук.
4. Той има характеристиките на малък удар на наклонено закрепване.
Конусна стълба ZC
TD - AA конусовидни гумени калници е барабан тип каучук на трето поколение продукти, гумени конус и предната стоманена рамка на нов дизайн на конструкцията, калника в реакция, без да се увеличи, дизайн на компресия деформация. от 52,5% до 70%, сега се превърна в един от най-добрите гумени калници, изглежда, може да направи структурата на дока лекотоварни дизайн и намаляване на разходите по проекта, е идеална алтернатива на барабан тип калник каучук.
Конусообразните гумени калници съществуват от десет години. Дизайнът на конусовидни каучукови калници се превърна в нова тенденция в дизайна на дока и на ново ниво, представящо дизайна на дока.
1. В сравнение със супер гумените калници със същата спецификация, енергийното поглъщане е почти двойно.
2. В случай на продукти със сходна сила на реакция и поглъщане на енергия, малките td-a конични гумени калници могат да се използват за замяна на големи td-a супер барабанни калници. След това коничният калник td-aa800h може да се използва за замяна на td-a1000h и да се намалят строителните разходи на кея.
Гумен калник тип D
1. Сила на реакция и поглъщане на енергия
2. Широчината на дъното е умерена, а специалният пратеник е приложим за пристанището с рамков тип
3. Леко тегло и удобен монтаж и поддръжка.
Цилиндър (Y) калник
1. Ниска сила на реакция, ниско повърхностно налягане и разумно поглъщане на енергия
2. Силна приспособимост към валцуване и накисване на корабната стоянка
3. Той е приложим за широк спектър от приложения и може да се използва като устройство против сблъскване на кораби
4. Лесен монтаж и поддръжка
Тип каучук
1. Голяма повърхност на калника, малка контактна повърхност;
2. Висока абсорбция на енергия и ниска сила на реакция, приложими за пристанища с над десет хиляди тона;
3. Разстоянието между двете опорни рамена може да се регулира и деформацията на компресията може да достигне 52,5%;
4. Външната повърхност на антиперфориращата плоча е полиетиленова пластина с ултрависока молекула или найлон, с нисък коефициент на триене;
5. Може да се монтира вертикално или хоризонтално, без да поддържа опорна верига.
V каучук
1. Умерена сила на реакция и висока абсорбция на енергия
2. Интензивна инсталация и удобно разглобяване
3. Приложимо за кейове със среден размер
Ъглови калници
Обърни калника
Въртящият се гумен калник абсорбира енергията на удара на кораба чрез въртене на валяка и деформация на компресия (гума). Когато корабът привърже или премести кораба, въртящият се калник може да се приспособи към движението на кораба и да генерира ротация, така че да гарантира безопасността на кея и кораба.
Въртящите се калници са приложими за корабостроителницата, корабостроителницата, пристанището на ро-ро кораба, ъгъла на пристанището и случаите, когато посоката на движение на кораба и скоростта на швартоване са ограничени.
Характеристика:
1. Калникът (ролката) се върти на три вала, което може да ограничи и намали скоростта на движение на кораба и благоприятства безопасното закрепване на кораба;
2. Компресионна деформация може да достигне 40%, повече от два пъти енергийната абсорбция на традиционните въртящи се калници;
3. Тъй като въртящият се калник може да се приспособи към движението на кораба, той не предизвиква триене на плъзгането между кораба и калниците, така че не е лесно да се повреди боята на кораба.
Каучукова стълба
1. Той има функцията на каучук калник и проход, и е по-траен от стоманени мост
2. Не е необходима стълба за ями и тя също е монтирана с гумен калник
3. Няма риск от сблъсък или ръжда, а стълбът на стълбата е гъвкав
4. Лесен за инсталиране и поддръжка
