Каучуковият калник е един от най-широко използваните сортове калници в момента, който има много предимства като висока абсорбция на енергия, гъвкаво подреждане и подходяща инсталационна скала.
Теглото и енергийното поглъщане на единица продукт са на второ място след супер барабанния калник в компресирания калник, 3,5 пъти по-висок от цилиндровия калник, 2,3 пъти по-висок от D крилото, спестявайки материали.
При употреба често причинява разкъсване и увреждане на корен на калника, което се превръща в основен недостатък на този продукт. За да се намали коефициентът на триене, намалете силата на срязване върху калниците, когато корабите са в пристанище, като по този начин удължите срока на експлоатация на продукта.
Деформацията на компресията при проектиране е голяма (при условие, че реакцията не се увеличава), 20% по-висока от тази на V, с 8% по-висока от тази на тип M, увеличаване на абсорбцията на енергия, така че продуктите от серията на компресионния калник, извивката (TD - B) единица тегло (гума консумация) висока абсорбция на енергия, закотвяне и се прилагат за кораба, док, док, като широк обхват на приложение.
Недостатъкът е, че налягането, действащо върху страничните панели на кораба, е високо, така че не е подходящо за кораби (като петролен танкер и др.) С ниска якост на страничните панели на кораба.
Предният калник на td-bb тип калник (работна повърхност) е снабден с антиперфорираща плоча и PE ламинатна плоча, която може да намали повърхностното налягане и коефициента на триене с корабния борд, като по този начин значително намалява сцепката при спускане.
